องค์ประกอบของโลหะผสมแบบใหม่กำลังก้าวข้ามขีดจำกัดด้านประสิทธิภาพ โลหะผสม Al-Si-Ce-Mg พัฒนาโดยนักวิจัยจากมหาวิทยาลัย Shanghai Jiao Tong มีความแข็งแรงสูงกว่า 20% ที่อุณหภูมิสูงเมื่อเทียบกับโลหะผสมอลูมิเนียมแบบดั้งเดิม ทำให้เหมาะสำหรับระบบไอเสียของรถยนต์และท่อในอวกาศ แกนเซรามิกระดับนาโนที่ใช้ในการหล่อใบพัดกังหัน มีการปรับปรุงความเสถียรทางความร้อน ทำให้สามารถกำหนดรูปทรงของช่องระบายความร้อนได้แม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ถึง 15%
ภาคพลังงานยังได้รับประโยชน์จากการหล่อแบบซูเปอร์อัลลอยอีกด้วย ส่วนประกอบกังหันก๊าซสำหรับการผลิตไฟฟ้า หล่อจากซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิล สามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า ทำให้กำลังขับเพิ่มขึ้น 8% ในขณะที่ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Siemens Energy ได้ติดตั้งส่วนประกอบเหล่านี้ในกังหันก๊าซคลาส H รุ่นล่าสุด โดยแต่ละยูนิตต้องใช้ชิ้นส่วนซูเปอร์อัลลอยด์หล่ออย่างแม่นยำมากกว่า 200 ชิ้น แม้จะมีต้นทุนสูง การหล่อแบบซูเปอร์อัลลอยด์อาจมีราคาแพงกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมถึง 3-5 เท่า แต่ข้อดีด้านประสิทธิภาพทำให้มีความคุ้มค่าสำหรับการใช้งานที่มีมูลค่าสูง เมื่อการบูรณาการพลังงานหมุนเวียนเพิ่มมากขึ้น การหล่อแบบซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีความแม่นยำจะมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบผลิตไฟฟ้าสำรอง