自動車部門はインベストメント鋳造の安定した需要を維持しており、2024 年の世界売上高は合計 17 億ドルに達します。欧州、中国、北米が需要の 71% を占め、内燃機関 (ICE) と電気自動車 (EV) の両方の生産が牽引しています。ターボチャージャー、サーマルハウジング、ドライブトレイン構造などの主要コンポーネントは、依然としてプラットフォーム全体で不可欠です。
EVへの移行により、軽量化要件と新しいパワートレイン設計に適応したインベストメント鋳造により、コンポーネントのニーズが再形成されています。アルミニウム鋳物はその重量対強度の比率からますます好まれており、一方、ステンレス鋼コンポーネントはバッテリー冷却システムをサポートしています。メーカーは 3D プリンティングと AI を活用して、EV 固有の用途に合わせて鋳造部品の形状を最適化し、材料の使用量を削減し、効率を向上させています。
一般産業の鋳造需要が鈍化する一方で、自動車業界は依然として底堅さを保っています。サプライヤーは、プレミアム EV およびハイブリッド モデル向けの高精度、少量鋳造に注力しています。自動車メーカーがICE生産とEV拡大のバランスを取る中、インベストメント鋳造の多用途性により、インベストメント鋳造は自動車サプライチェーンにおける重要な製造プロセスであり続けることが保証されます。